لنت ترمز خودرو
لنتهای جلو و عقب یک خودرو نه شکل یکسانی دارند و نه با یک سرعت ساییده میشوند؛ چرخهای جلو بخش بیشتر نیروی ترمز را تحمل میکنند، بنابراین لنت جلو معمولاً زودتر از عقب به تعویض میرسد.
برای انتخاب درست باید سه چیز را بدانید: لنت جلو میخواهید یا عقب، ترمز عقب خودروی شما دیسکی است یا کاسهای، و کدام جنس لنت با نوع رانندگی شما میخواند.
زیردستهها
لنت ترمز عقب تیپ5 ایساکو تکستار
لنت ترمز جلو ال90 ایساکو تکستار
لنت ترمز جلو پژو 405 ایساکو تکستار
لنت ترمز جلو سمندملی ایساکو تکستار
لنت ترمز جلو رانا ایساکو تکستار
لنت ترمز جلو تیپ 5 و 6 ایساکو تکستار
لنت ترمز جلو تیپ 2 و 3 ایساکو تکستار
لنت ترمز جلو رانا پارس آبی صادراتی
لنت ترمز جلو تیپ 5 و تیپ 6 پارس آبی صادراتی
لنت ترمز جلو تیپ2 و تیپ3 پارس آبی صادراتی
لنت ترمز جلو سمندملی پارس آبی صادراتی
لنت ترمز عقب تیبا پارس آبی صادراتی
لنت ترمز عقب پژو 405 (قبل سال 90) پارس آبی صادراتی
لنت ترمز عقب پیکان پارس آبی صادراتی
لنت ترمز جلو پیکان پارس آبی صادراتی
لنت ترمز عقب دنا انزو
لنت ترمز عقب رانا انزو
لنت ترمز جلو سمندملی انزو
لنت ترمز جلو تیپ5 و تیپ6 انزو
لنت ترمز جلو رانا انزو
لنت ترمز جلو پژو 405 انزو
لنت ترمز جلو پیکان انزو
لنت ترمز عقب جیلی انزو
لنت ترمز عقب لیفان X60 انزو
لنت ترمز عقب ماکسیما انزو
لنت ترمز عقب تویوتا کرولا 2005-2007 انزو
لنت ترمز عقب شاهین انزو
لنت ترمز عقب مگان انزو
لنت ترمز عقب زانتیا 1800 و زانتیا 2000 انزو
لنت ترمز عقب تیبا اهرم دار انزو
لنت ترمز عقب سمندملی فنردار انزو
لنت ترمز عقب تیپ5 انزو
لنت ترمز عقب پژو 405 انزو
لنت ترمز عقب پیکان انزو
لنت ترمز عقب پراید انزو
لنت ترمز جلو مزدا 3 انزو
لنت جلو یا لنت عقب؟
در ترمزگیری، وزن خودرو به جلو منتقل میشود و چرخهای جلو سهم بیشتری از کار ترمز را برعهده میگیرند. به همین دلیل لنت جلو معمولاً بزرگتر و ضخیمتر است و زودتر از لنت عقب فرسوده میشود. این دو با هم قابل تعویض نیستند و هرکدام کد فنی جداگانهای دارند.
ترمز عقب: دیسکی یا کاسهای؟
پیش از خرید لنت عقب حتماً نوع ترمز عقب خودرو را بررسی کنید. در بسیاری از خودروهای پرتیراژ داخلی، ترمز عقب کاسهای است و بهجای لنت دیسکی از کفشک استفاده میشود. سفارش لنت دیسکی برای خودرویی که ترمز عقب کاسهای دارد، رایجترین اشتباه در این دسته است.
جنس لنت چه فرقی میکند؟
آلی (ارگانیک): نرمتر، کمصداتر و ملایم با دیسک؛ در عوض در ترمزگیریهای پیدرپی زودتر داغ میکند و سریعتر ساییده میشود.
نیمهفلزی: مقاومت حرارتی و قدرت ترمز بالاتر، مناسب رانندگی پرترافیک یا بار سنگین؛ ممکن است صدا و گرد بیشتری داشته باشد و سایش دیسک را بالا ببرد.
سرامیکی: کمصدا، گرد کمتر و عمر بیشتر؛ معمولاً گرانتر است.
برای رانندگی روزمرهٔ شهری هر سه گزینه کار میکنند؛ انتخاب بیشتر بین آرامش و دوام، در برابر قدرت ترمز در شرایط سخت است.
علائم فرسودگی و زمان تعویض
صدای جیغ یا خش فلزی هنگام ترمز — نشانهٔ رسیدن لنت به انتهای عمر یا تماس فلز با دیسک است.
افزایش فاصلهٔ توقف یا نیاز به فشار بیشتر روی پدال.
لرزش پدال یا فرمان هنگام ترمز — بیشتر به تاب دیسک برمیگردد تا خود لنت؛ در این حالت دیسک را هم بررسی کنید.
کم شدن ضخامت لنت — معمولاً زیر حدود ۳ میلیمتر باید تعویض شود. عدد دقیق را از دفترچه راهنمای خودرو بگیرید.
لنتها را همیشه جفتِ یک محور تعویض کنید؛ تعویض یک طرف باعث ترمز نامتقارن و کشیده شدن خودرو به یک سمت میشود.
بعد از تعویض: جا انداختن لنت نو
لنت نو در چند صد کیلومتر اول بهطور کامل با سطح دیسک جفت نشده و ممکن است ترمز کمی نرمتر از حالت عادی حس شود. در این بازه از ترمزگیریهای شدید و پیدرپی پرهیز کنید تا سطح لنت یکنواخت جا بیفتد.
سازگاری با خودرو را جدی بگیرید
نام خودرو بهتنهایی کافی نیست. لنت باید با مدل، سال تولید، تیپ و نوع سیستم ترمز بخواند؛ حتی دو خودرو با نام یکسان میتوانند بسته به سال ساخت یا داشتن ABS، کالیپر و لنت متفاوتی داشته باشند. مطمئنترین راه، مقایسهٔ کد فنی لنت فعلی با مشخصات درجشده در صفحهٔ محصول است.
اگر کد فنی در دسترس نیست، مدل و سال تولید و محل نصب (جلو یا عقب) را برای پشتیبانی بفرستید تا استعلام شود.
پرسشهای متداول
تفاوت لنت ترمز جلو و عقب چیست؟
چرخهای جلو سهم بیشتری از نیروی ترمز را تحمل میکنند، بنابراین لنت جلو معمولاً بزرگتر و ضخیمتر است و زودتر از لنت عقب فرسوده میشود. این دو با هم قابل تعویض نیستند و هرکدام کد فنی جداگانه دارند.
از کجا بفهمم لنت ترمزم باید عوض شود؟
صدای جیغ یا خش فلزی هنگام ترمز، افزایش فاصلهٔ توقف، و کم شدن ضخامت لنت به کمتر از حدود ۳ میلیمتر نشانههای اصلیاند. عدد دقیق ضخامت مجاز را از دفترچه راهنمای خودرو بگیرید. لرزش پدال معمولاً به تاب دیسک مربوط است نه لنت.
آیا باید هر چهار لنت را با هم عوض کنم؟
لازم نیست هر چهار تا، اما لنتهای هر محور باید جفت تعویض شوند. تعویض فقط یک طرف باعث ترمز نامتقارن و کشیده شدن خودرو به یک سمت میشود. چون لنت جلو زودتر میسوزد، معمولاً جلو و عقب همزمان به تعویض نمیرسند.
چطور مطمئن شوم لنت با خودروی من سازگار است؟
مدل، سال تولید، تیپ و نوع سیستم ترمز را در نظر بگیرید؛ حتی دو خودرو با نام یکسان میتوانند بسته به سال ساخت یا داشتن ABS لنت متفاوتی بگیرند. کد فنی لنت فعلی را با مشخصات صفحهٔ محصول مقایسه کنید و در صورت ابهام از پشتیبانی استعلام بگیرید.
خودروی من ترمز عقب کاسهای دارد؛ باید لنت بخرم یا کفشک؟
در ترمز عقب کاسهای بهجای لنت دیسکی از کفشک استفاده میشود. پیش از سفارش، نوع ترمز عقب خودرو را بررسی کنید؛ سفارش لنت دیسکی برای خودرویی با ترمز عقب کاسهای رایجترین اشتباه در این دسته است.
لنت سرامیکی بهتر است یا نیمهفلزی؟
بستگی به نوع رانندگی دارد. سرامیکی کمصداتر است، گرد کمتری تولید میکند و معمولاً عمر بیشتری دارد اما گرانتر است. نیمهفلزی در ترمزگیریهای پیدرپی و بار سنگین مقاومت حرارتی بهتری دارد. برای رانندگی روزمرهٔ شهری هر دو مناسباند.